煤炭价格继续下探 煤炭行业市场深度分析2023

煤炭价格行业市场到底怎样?印尼中高卡煤方面，市场采购情绪依旧偏弱，报价继续回调，指数定价货盘明显多于固定价报盘，印尼煤Nar4500K的巴拿马型船FOB报价大致71-72美元/吨，印尼煤Nar4800K的巴拿马型船FOB成交价大致为指数上浮2-3美元/吨。

(资料图片仅供参考)

从需求端来看，欧洲方面，欧洲可再生能源发电增量显著，燃煤发电需求量不大，欧洲煤价依旧疲软;日韩方面，随着北半球气候回升，日韩日耗继续上探，但煤炭采购需求变化不大;从供给端来看，南非方面，南非铁路检修已经结束，但理查兹湾港煤炭库存依旧位于低位，检修期间铁路运量也明显低于往年，平均为48.8万吨/周，同比回落26.1%。

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2022年全球煤炭使用量增长了3.3%，达到创纪录的83亿吨，而由于亚洲需求保持强劲，今年全球煤炭使用量将保持在这一水平。

尽管全球经济疲软，但煤炭需求仍在增长，这主要是因为在世界许多地方，煤炭比天然气更容易获得，而且价格相对更加便宜。

印尼回国方面，市场整体变化不大，情绪依旧悲观，运费水平底部震荡，北大西洋煤炭出货情况好转，巴拿马船运费略有反弹。截至8月4日，巴拿马型船从南加回国即期运价报5.9美元/吨，均较上期上涨0.1美元/吨;灵便型船从南加到上海运价报8.5美元/吨，到广州约7.6美元/吨，均较上期下跌0.4美元/吨。澳洲回国方面，台风影响运力供应，铁矿(720, -11.50, -1.57%)运输需求变化不大，东澳煤炭货盘略有增加。截至8月4日，好望角型船从纽卡斯尔回国即期运价报11.75美元/吨，较上期上涨0.75美元/吨。

据估计，2023年上半年，全球煤炭需求将增长约1.5%，达到47亿吨左右，发电和非电力工业用途将分别增长1%和2%。

进口煤价和内贸煤价下跌趋势延续，进口煤价优势依旧明显。截至8月4日，5500K华东和华南到岸价均为98.75美元/吨，较上期下跌0.25美元/吨，较国内煤价低35-40元/吨;4500K华东和华南到岸价均为76.40美元/吨，较上期下跌0.40美元/吨，与国内煤价低15-20元/吨;3800K华东和华南到岸价均为58.90美元/吨，较上期下跌0.90美元/吨，较国内煤价低70-75元/吨。

近两周内贸煤价和进口煤价均出现回调，市场悲观情绪延续。本周沿海8省受台风影响，日耗冲顶回落，截至8月2日，沿海8省日耗同比回落7.2%，预期短期内日耗会再次回升冲顶，但当前高日耗对市场提振有限，沿海电厂大多采购远期货盘，市场主体对于远月煤价大多看跌，预计短期内电厂招标价格继续下探。

经历了去年的极端波动行情和高价格之后，在供应充足和天然气价格下跌的推动下，煤炭价格在2023年上半年跌至与2021年夏季相同的水平。

亚洲的需求仍然居高不下，尽管该地区许多经济体都已经大幅增加了可再生能源的使用。IEA预计，2023年，中国、印度和东南亚国家的煤炭使用量加起来将占全球煤炭使用量的四分之三。

另一方面，欧洲今年的煤炭使用量将大幅下降，原因是该地区目前正在应对工业电力需求停滞不前的问题。

去年，在天然气供应受限的情况下，欧洲大量抢购煤炭导致煤炭供过于求，其中一部分煤炭已被再出口到亚洲。此外美国天然气价格的下跌也鼓励人们减少煤炭使用。

煤炭行业市场前景分析

煤炭价格的下跌直接影响到了整个行业的效益。在供需失衡的情况下，煤炭价格持续下滑，许多煤炭企业的盈利能力受到了较大冲击。一些小型煤矿甚至面临亏损的局面，行业整体利润大幅下降。这也使得部分企业难以维持正常的运营，产能过剩的问题进一步凸显。

近日，哈密至重庆±800千伏特高压直流输电工程获得国家发展改革委核准批复，这是第五条疆电外送通道。

国家统计局数据显示，今年3月，原煤进口大幅增加。3月进口煤炭4117万吨，同比增长150.7%，增速比1—2月份加快79.9个百分点。1—3月份，进口煤炭1.0亿吨，同比增长96.1%。

富煤贫油少气是我国的国情，以煤为主的能源结构短期内难以根本改变。在未来一个时期内，煤炭作为我国主体能源，保障经济社会平稳运行、确保国家能源安全和产业链供应链稳定任务艰巨。

同时，随着碳达峰碳中和战略的深入实施，煤炭行业既承担能源保供责任，又面临降碳压力，建设新型煤炭工业体系，推动煤炭绿色低碳转型任重道远。

在光伏、风电等可再生能源尚未形成安全可靠替代的形势下，煤炭仍然承担着我国能源兜底保供的重任，迫切需要创新煤炭产能管理和煤矿生产管理体制机制，建立煤矿弹性产能和弹性生产机制，提高煤炭安全稳定供应和应急保障能力。

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